2019年3月20日，中國(guó)重工發(fā)布公告，擬將公司持有的渤船重工100%股權(quán)劃轉(zhuǎn)給大船重工，渤船重工成為大船重工的全資子公司。

據(jù)公告稱，大船重工為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的船舶與海洋裝備制造企業(yè)，也是軍民融合型的國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè)，是國(guó)內(nèi)有能力提供產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、維修、改裝等全壽命周期服務(wù)的船舶企業(yè)集團(tuán)，也是國(guó)內(nèi)匯聚軍工、造船、海洋工程裝備、修/拆船、重工等五大業(yè)務(wù)板塊的裝備制造企業(yè)集團(tuán)。

渤船重工主要從事船舶、海洋工程及配套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、修理、改裝，是集造船、修船、海洋工程、大型鋼結(jié)構(gòu)加工、冶金設(shè)備和大型水電設(shè)備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)。大船重工和渤船重工目前均為公司全資子公司。

公告表示，大船重工與渤船重工的整合，既符合國(guó)家政策要求，也有利于公司未來發(fā)展。

一是通過整合持續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加大資源整合力度，調(diào)整優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，削減過剩產(chǎn)能，擴(kuò)大有效供給，推動(dòng)瘦身健體、提質(zhì)增效，促進(jìn)公司船舶及海洋裝備業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

二是通過整合加快推動(dòng)軍民融合深度發(fā)展，統(tǒng)一發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化資源配置，更好地發(fā)揮優(yōu)勢(shì)企業(yè)作用，確保軍工科研生產(chǎn)任務(wù)完成，不斷提升公司興裝強(qiáng)軍能力，為建設(shè)世界一流海軍提供裝備支撐，推動(dòng)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

3月19日，中國(guó)重工剛剛發(fā)布大船重工子公司大船船務(wù)公司和大船鋼業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)清算的公告，這兩家虧損公司進(jìn)入破產(chǎn)清算程序后，能夠終止給中國(guó)重工財(cái)務(wù)狀況帶來的負(fù)面影響，因此被業(yè)內(nèi)視為“甩包袱”。

更早前的2016年6月，當(dāng)時(shí)連續(xù)虧損2年的山海關(guān)船舶重工公司100%股權(quán)被劃轉(zhuǎn)給大船集團(tuán)，成為大船集團(tuán)的全資子公司。

3月9日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任肖亞慶表態(tài)將積極穩(wěn)妥地推進(jìn)造船等領(lǐng)域的戰(zhàn)略性重組。隨后的3月14日，中船集團(tuán)一把手雷凡培與中國(guó)重工一把手胡問鳴會(huì)唔，使市場(chǎng)對(duì)南北船將于2019年合并的猜測(cè)再次升溫。

而近兩天內(nèi) “北船”中船重工密集發(fā)布公告，整合旗下資產(chǎn)，或?yàn)槟媳贝霞涌熹伮贰?br />
來源: 中國(guó)船舶網(wǎng)