截止閥是指關閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動的閥門。根據閥瓣的這種移動形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關系。由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調節。因此，這種類型的截止閥非常適合作為切斷或調節以及節流使用。

船用DIN型青銅內螺紋截止閥

船用截止閥最明顯的優點是：在開啟和關閉過程中，由于閥瓣于閥體密封面間的摩擦力比閘閥小，因而耐磨。開啟高度一般僅為閥座通道直徑的 1/4，因此比閘閥小的多。通常在船用截止閥閥體和閥瓣上只有一個密封面，因而截止閥制造工藝性比較好，截止閥便于維修。截止閥公稱壓力或壓力級：PN1.0~16.0MPa、ANSI CLASS150~900、JIS 10~20K，公稱通徑或口徑：DN10~500、NPS1/2~36"，船用截止閥連接方式：法蘭、對焊、螺紋等，適用溫度：-196℃~700℃，驅動方式：手動、傘齒輪傳動、氣動、電動、液動、氣液聯動、電液聯動，閥體材料：WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。船用截止閥選用不同的材質，可分別適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介質、尿素等多種介質。

船用DIN型鑄鐵截止閥DIN3201-F1