今年以來，泰州市造船行業形勢喜人，造船完工量、在手訂單量、新接訂單量均大幅增長，進一步鞏固了全國最大民營造船基地的地位，打造世界“船谷”的特色優勢愈發明顯。

揚子江船業集團有限公司近日傳來喜訊，這家企業接手的浙江某船企4艘半成品船的最后一艘順利拖帶至泰州。揚子江船業接手的這4艘超大型海輪為12200標箱半成品船，之前浙江某船企因為資金鏈問題，這批訂單遲遲不能完工，去年揚子江船業接手后，已陸續將前三艘拖帶至泰州繼續建造，最后一艘船由于船首還沒建造，因此這次采取船尾在前的方式進行拖帶，給整個拖帶航程帶來不小的難度。為此，海事部門出動多艘海巡艇全程跟蹤護航，順利安全完成了拖帶作業。

泰州海事局副局長吳章祥說：“本次拖帶采用倒拖的方式，倒拖作業船舶編隊總長度530多米，寬度70多米，倒拖長度及作業難度雙雙刷新長江通航史記錄。”

揚子江船業順利接手這批半成品訂單，大大增強了外方船東對揚子江船業的信心，船東另外又追加了近20億美元的訂單。

江蘇揚子鑫福造船有限公司副總經理楊雪彥說：“最后一艘順利靠泊揚子鑫福，也是我們這個項目的一個重要節點，接下來我們廠完成后續建造后交付船東，計劃均在2022年內交付。”

泰州是全國最大的民營造船基地，2020年，造船完工量超過1000萬載重噸，占全球十分之一、全國四分之一、全省二分之一。今年，全市造船行業迎來新一輪快速增長期，船企手持訂單量持續走高。1至4月份，全市造船完工量30艘366.9萬載重噸，同比增長16.6%，分別占全省、全國、全球的54.5%、28.7%、11.8%；新接訂單84艘825萬載重噸，同比增長363.5%同時泰州也是國內重要船用閥門生產基地之一。