5月，新船需求總體高位，全球簽約新船訂單89艘、557萬載重噸，按載重噸計，環(huán)比回落37.8%，但同比增長52.0%。1-5月，全球累計簽約新船訂單643艘、5199萬載重噸，按載重噸計，較2020年同期增加132.7%，船用閥門生產(chǎn)廠家經(jīng)營環(huán)境總體向好。

從重點監(jiān)測指標看，2021年5月，中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)主要分項指標有所分化。其中，中國船廠承接新船訂單241萬載重噸，環(huán)比減少43.3%；克拉克森海運指數(shù)平均值24960美元/天，環(huán)比上升17.2%；新造船價格中國指數(shù)1184點，環(huán)比上升3.9%；沿海和內(nèi)河主要港口外貿(mào)吞吐量40257萬噸，環(huán)比上升3.2%。中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)重點分項指標總體向好。其中，中國造船完工量305萬載重噸，環(huán)比下降2.8%；船舶出口額1909億美元，環(huán)比增加7.4%；中國船廠主營業(yè)務(wù)收入209億元，環(huán)比增加8.3%；中國船廠利潤總額4.9億元，環(huán)比扭虧為盈。

在上述指標綜合影響下，2021年5月中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)為102.65點，環(huán)比下降0.05點；中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)為97.3點，環(huán)比上升0.5點；中國造船業(yè)預警指數(shù)為112.6點，環(huán)比上升6.6點。從經(jīng)營情況來看，中國船廠營收、利潤得到較大回升。綜上所述，中國造船業(yè)預警指數(shù)將位于“正常”區(qū)間。

新造船價格中國指數(shù)

新造船價格環(huán)比上升

2021年5月，新造船價格中國指數(shù)為1184點，環(huán)比上升45點。其中，散貨船、集裝箱船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數(shù)分別為1453點、931點、1259點、1427點，環(huán)比分別上升77點、28點、21點、20點。