7月13日上午，“Ocean Explorer”（海洋探險(xiǎn)號(hào)）極地探險(xiǎn)郵輪在招商工業(yè)海門基地簽字交付。這是招商工業(yè)為美國Sunstone公司建造的極地探險(xiǎn)郵輪系列船，也是在新冠疫情后正式交付的郵輪，意味著招商工業(yè)在郵輪制造領(lǐng)域邁出了更為堅(jiān)實(shí)的一步。
海洋探險(xiǎn)號(hào)入級(jí)法國BV船級(jí)社，船長(zhǎng)104.4米，型寬18.4米，設(shè)計(jì)吃水5.1米，采用X-Bow弓形船艏設(shè)計(jì)，冰區(qū)航行時(shí)更為平穩(wěn)和舒適。該郵輪遵循“綠色環(huán)保、親近自然”的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)充分吸收首制極地探險(xiǎn)郵輪“Greg Mortimer”（閣默號(hào)）的設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)自主化、材料國產(chǎn)化等方面都實(shí)現(xiàn)了較大突破。尤其在項(xiàng)目建造過程中，受疫情等因素影響，面臨部分國外內(nèi)裝材料無法按計(jì)劃到廠，國外服務(wù)商無法進(jìn)廠調(diào)試等方面的挑戰(zhàn)，招商工業(yè)廣泛尋求國內(nèi)現(xiàn)有資源，在材料國產(chǎn)化領(lǐng)域全力攻關(guān)，在確保項(xiàng)目如期交付的同時(shí)，有效降低材料成本，使用國標(biāo)船用手動(dòng)蝶閥并逐步完善了郵輪國產(chǎn)化配套產(chǎn)業(yè)鏈。
該郵輪在提升乘客體驗(yàn)、舒適度等方面進(jìn)行了更高的配置優(yōu)化，重點(diǎn)針對(duì)主甲板以上的乘客區(qū)域進(jìn)行了大幅改進(jìn)，船舯部位增加了穿越兩層甲板的全景式中庭舷側(cè)落地全景玻璃窗，船艏同樣增加了穿越兩層甲板的多幅三角玻璃窗，取代了最初設(shè)計(jì)中的鋼制外板，擴(kuò)展視野、增強(qiáng)采光的同時(shí)，極大地拓展了乘客處于這些區(qū)域時(shí)的空間感，提升了乘客對(duì)于海洋航行的直接感知。另外，新增加的露天陽光泳池也為乘客在前往極地探險(xiǎn)的航行中提供了更多的休閑選擇。
“海洋探險(xiǎn)號(hào)”的成功交付，標(biāo)志著招商工業(yè)的郵輪設(shè)計(jì)與建造水平邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。極地郵輪系列產(chǎn)品逐漸成熟，設(shè)計(jì)與工藝不斷優(yōu)化、升級(jí)，供應(yīng)鏈及其配套產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，建造與項(xiàng)目管理更加高效、協(xié)調(diào)，為招商工業(yè)郵輪夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)再進(jìn)一步、為招商局集團(tuán)打造郵輪產(chǎn)業(yè)布局奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
